Reductor de viteză montat pe arbore
Ce este reductorul de viteză montat pe arbore?
Reductorul SMR este o unitate de antrenare a angrenajului montată pe arbore-, optimizată special pentru sistemele transportoare cu bandă. Spre deosebire de reductoarele convenționale montate pe picior- sau pe flanșă-, are un design montat pe bază-liber, suspendat-, asociat cu un braț de cuplu dedicat și un mecanism de amortizare-tensiunii. Se montează direct pe arborele scripetelui de antrenare al transportorului-eliminând nevoia de fundații sau cuplaje din beton-și se echilibrează și se poziționează automat folosind tensiunea curelei. Fiind o soluție de antrenare ușoară și totuși grea-, reductorul SMR rezolvă în mod eficient punctele dificile comune din industrie asociate reductoarelor tradiționale, cum ar fi instalarea complexă, alinierea coaxială semnificativă, vibrațiile severe, amprenta mare și costurile ridicate de întreținere; servește ca o componentă de bază, standard, pentru echipamentele moderne de transport modular.






- Foundation-instalare modulară gratuită pentru costuri și eficiență câștigate:Elimină nevoia de baze fixe, fundații pentru echipamente de beton și cuplaje de antrenare; pur și simplu alunecă pe arborele principal pentru utilizare imediată. Acest lucru scurtează drastic timpul de asamblare și este ideal pentru aplicații mobile, operațiuni temporare și modernizarea echipamentelor vechi.
- Amortizarea brațului de cuplu pentru o funcționare stabilă:Dispune de un mecanism standard de limitare a brațului de cuplu reglabil care absoarbe efectiv șocurile de pornire/oprire și fluctuațiile de sarcină. Suprimă rezonanța și vibrațiile excentrice, rezolvând probleme obișnuite, cum ar fi trepidația transportorului, alinierea greșită a benzii și zgomotul anormal.
- Angrenaj elicoidal cu mai multe-eficiență-înaltă:Utilizează angrenaje elicoidale de{0}}înaltă precizie cu angrenare progresivă, asigurând rapoarte mari de contact și pierderi minime de putere. Sistemul atinge o eficiență a transmisiei care depășește 95%, ceea ce duce la un consum de energie semnificativ mai mic în timpul funcționării continue pe termen lung-comparativ cu transmisiile cu angrenaje melcate.

|
Model |
Cutie de viteze seria SMR |
|
Raport |
5,13, 20 |
| Material angrenaj | Oțel aliat 20CrMnTi |
|
Datoria |
S1 |
| Duritatea suprafeței dintelui |
HRC58-62
|
|
Eficienţă |
94%~96% |
|
Protecţie |
IP54 |
|
Opțional |
braț de cuplu, opritor spate, scripete |
| Caracteristici de bază | Montare directă goală-, anti-blocare inversă, cuplare-liberă, auto-lubrifiante |
- Seria de modele standard:Gamă completă de specificații (SMR05 până la SMR15) care acoperă aplicații de la transportoare mici/medii-pentru sarcini ușoare până la echipamente de transport industriale-grele-la scară mare.
- Opțiuni pentru raportul de viteză:Raporturi standard de 5:1, 13:1 și 20:1; acceptă personalizarea rapoartelor non-standard prin combinații cu mai multe-etape pentru a îndeplini diverse cerințe, cum ar fi funcționarea cu-viteză mică/cuplu mare-sau transportul cu-viteză mare.
- Configurații structurale:Transmisii cu angrenaje elicoidale cu un-treapt și cu două-trepte; Unitățile cu o singură treaptă-sunt potrivite pentru transportul de-încărcături ușoare, cu viteză mare-, în timp ce unitățile cu două-etape sunt proiectate pentru aplicații cu-viteză redusă, cuplu-înalt,-sarcină grea.





















Î: Pot fi utilizate reductoarele de viteze SMR echipate cu dispozitive de protecție împotriva spatelui pentru sistemele de transport în jos-înclinate?
R: Sunt perfect potrivite pentru această aplicație. Operațiunile de alimentare înclinată și de transport în jos sunt foarte susceptibile la probleme cum ar fi deplasarea înapoi-cauzată de greutatea materialului și inversarea curelei care duce la îngrămădirea-de material. Reductoarele cu angrenaje SMR echipate cu dispozitive antireportare de înaltă-precizie pot bloca instantaneu mecanismul de antrenare, asigurând nicio alunecare sau inversare la oprire, făcându-le o componentă critică de siguranță pentru sistemele de transport înclinat.
Î: Este normal ca reductorul de viteză SMR să funcționeze la o temperatură ridicată?
R: O ușoară creștere a temperaturii sub sarcina nominală este normală; unitatea poate rezista la temperaturi de funcționare continue de până la 90 de grade. Cu toate acestea, dacă unitatea devine suficient de fierbinte pentru a arde la atingere sau prezintă zgomot anormal și supraîncălzire, acest lucru este de obicei cauzat de o centură prea strânsă, sarcină excesivă sau lubrifiere insuficientă. Fabrica noastră efectuează teste de creștere a temperaturii pe toate unitățile înainte de expediere; creșterea temperaturii în condițiile nominale de funcționare este bine-controlată, permițând funcționarea continuă, pe termen lung-.
Î: Cum ar trebui întreținute reductoarele de viteze SMR pentru a-și prelungi durata de viață în medii de operare cu praf și murdărie?
R: Întreținerea de rutină necesită pur și simplu menținerea curată a-suprafețelor de disipare a căldurii ale reductorului, evitarea tensiunii excesive prelungite a curelei și prevenirea funcționării în condiții de suprasarcină sau de blocare-materialului; în plus, uleiul de transmisie specializat trebuie schimbat la fiecare 1-2 ani, iar garniturile trebuie inspectate regulat. Modelele îmbunătățite-rezistente la praf pot reduce semnificativ uzura cauzată de pătrunderea prafului, făcându-le potrivite pentru condițiile de-praf greu întâlnite în operațiunile miniere.
|
|
|
|||
|
|
||||
Tag-uri populare: reductor de viteză montat pe arbore, producători, furnizori, fabrică de reductor de viteză montat pe arbore din China
O pereche de
Reductor montat pe arboreUrmătoarea
Motorreductor elicoidalS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă

































