Motor trifazat de 1 CP
Ce este aMotor trifazat de 1 CP?
Motorul trifazat de 1 CP (putere nominală: 0,75 kW) este un motor AC cu inducție în cușcă veveriță. Utilizează curent alternativ trifazic pentru a genera un câmp magnetic rotativ care antrenează rotorul. Nefiind nevoie nici de perii de cărbune, nici de senzori de poziție, acesta servește ca o unitate de putere fundamentală omniprezentă în fabricile din întreaga lume. Specificația de 1 CP se încadrează într-un interval cheie de putere pentru aplicațiile industriale la scară mică, oferind un echilibru optim de putere, dimensiune compactă și eficiență energetică, făcându-l compatibil pe scară largă cu diverse mașini industriale standard.
Producătorii de echipamente se confruntă adesea cu capcane comune atunci când selectează motoarele de antrenare: motoarele monofazate suferă de capacități de pornire slabe și nu sunt potrivite pentru funcționare prelungită și continuă, în timp ce motoarele de mare putere implică costuri excesive de achiziție și operare. Acest motor trifazat de 1 CP are un design Totally Enclosed Fan-Cooled (TEFC) și acceptă funcționarea continuă S1, asigurând o funcționare stabilă, 24 de ore, pe perioade lungi. Pornește direct atunci când este conectat la o rețea electrică industrială trifazată, oferind un cuplu amplu de pornire și o performanță stabilă cu cerințe minime de întreținere. Când este asociat cu o unitate de frecvență variabilă (VFD), acesta permite reglarea continuă a vitezei, făcându-l potrivit atât pentru aplicații cu viteză fixă, cât și pentru aplicații cu viteză variabilă.
Modele
Caracteristici
- Designul fără perii asigură o funcționare continuă fără întreținere, pe termen lung.
Rotorul cu cușcă de veveriță elimină componentele de comutație mecanică, eliminând astfel problema uzurii periilor de cărbune. Proiectat pentru funcționare continuă S1, motorul acceptă funcționarea pe termen lung, neîntreruptă, fiind necesară doar lubrifierea periodică a rulmenților; aceasta reduce semnificativ timpul de oprire pentru întreținere, făcându-l ideal pentru echipamente de producție continuă, cum ar fi linii de asamblare, ventilatoare și pompe.
- Cuplu de pornire amplu și performanță stabilă la pornirea sub sarcină.
Puterea trifazată oferă în mod inerent un cuplu de pornire ridicat, oferind o capacitate superioară de pornire la sarcină în comparație cu motoarele monofazate cu aceeași putere nominală; este mai puțin predispus la probleme precum blocarea sau căderea excesivă a tensiunii în timpul pornirii, ceea ce îl face foarte potrivit pentru aplicații care necesită porniri bazate pe sarcină, cum ar fi ventilatoare, pompe de apă și mixere mici.
- Compatibilitate largă de tensiune pentru rețelele electrice globale;acceptă tensiuni trifazate de 220 V/380 V/415 V și frecvențe selectabile de 50 Hz/60 Hz, ceea ce îl face potrivit pentru sursele de alimentare industriale din Asia, Europa, Africa și America - ideal pentru integrarea echipamentelor de export.
Descrierea produselor
|
Model |
MS80 |
|
Cadru |
80 |
|
Putere |
0,75 kW/1 CP |
|
Viteză |
3000rpm, 1500rpm, 1000rpm |
|
Voltaj |
220/380V, 230/400V sau personalizare |
|
Frecvenţă |
50HZ/60HZ |
|
Eficienţă |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
|
Răcire |
Ventilator |
|
Protecţie |
IP44/IP54/IP55 |
|
Locuințe |
Aluminiu/Fontă |
|
Temperatura mediului ambiant |
-15 grade Mai mic sau egal cu 0 grade Mai mic sau egal cu 40 grade |
|
Altitudine |
Nu depășește 1000 de metri |
|
Datoria |
S1 |
Desene
Poziția de instalare
Avantajele noastre
Productie
Aplicație
Profilul Companiei
FAQ
Î: Un motor trifazat de 1 CP poate porni la sarcină completă folosind pornirea directă în linie (DOL)?
R: Pornirea directă atrage un curent de pornire de 5 până la 7 ori curentul nominal. Pornirea în condiții de sarcină ușoară sau fără sarcină este perfect; cu toate acestea, pornirea sub sarcină maximă generează un curent de supratensiune masiv care poate provoca scăderi de tensiune în rețeaua electrică și poate pune un stres semnificativ asupra structurii mecanice. Pentru scenariile de pornire la sarcină maximă, se recomandă utilizarea unui soft starter sau a unui variator de frecvență (VFD).
Î: Un motor asincron trifazat poate fi operat cu un variator de frecvență (VFD) pentru controlul vitezei pe termen lung? Este necesară protecție suplimentară?
A: Da, se poate. Cu toate acestea, atunci când funcționează continuu la viteze mici, capacitatea de răcire a ventilatorului încorporat al motorului scade; pentru funcționarea pe termen lung la viteză mică, cu cuplu constant, se recomandă instalarea unui ventilator independent de răcire forțată. Când utilizați o conexiune prin cablu lung cu VFD, trebuie adăugat un reactor de ieșire pentru a proteja înfășurările motorului.
Î: Cum alegi între un motor trifazat de 1 CP cu carcasă din aliaj de aluminiu și unul cu carcasă din fontă?
R: Carcasele din aliaj de aluminiu sunt ușoare, oferă o bună disipare a căldurii și produc vibrații scăzute, făcându-le potrivite pentru echipamente standard, ușoare. Carcasele din fontă oferă o rigiditate mai mare și o rezistență superioară la impact și vibrații, făcându-le ideale pentru aplicații grele care implică sarcini de șoc și vibrații intense, cum ar fi mixere și concasoare.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tag-uri populare: Motor trifazat de 1 hp, China producători de motoare trifazate de 1 hp, furnizori, fabrică, motor trifazat de înaltă fiabilitate, reducerea vibrațiilor motorului trifazat
O pereche de
Motor pas cu două fazeUrmătoarea
Motor DC cu turații scăzuteS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă